Allumette Permanente

Rechargeable. 10 000 allumages. Tient dans la poche.

Une tige à friction dans un corps-réservoir. Pas de mécanique complexe, pas de gaz sous pression. Corps en cuivre, laiton ou acier inox — joints toriques étanches, anneau porte-clés intégré. Le carburant liquide (kérosène ou essence) imprègne la mèche de la tige. Un geste suffit pour l’allumer, un geste pour l’éteindre.

Comment ça fonctionne

La mèche de la tige est plongée dans le carburant du corps — elle s’imprègne.
Tirer la tige d’un geste vif et continu : la friction entre la tige et le rebord en silex/magnésium du corps génère une étincelle qui enflamme la mèche.
Pour éteindre : remettre la tige dans le corps — la flamme s’étouffe.

Le geste doit être ferme et rapide. Trop lent → pas d’étincelle. L’allumage s’améliore avec la pratique — 2 ou 3 essais suffisent pour trouver le bon geste.

Ce qu’il faut savoir

10 000 à 15 000 allumages selon les modèles — d’où le nom « 10 000 allumettes ».
Corps métal : cuivre pur, laiton ou acier inox. Le cuivre développe une patine naturelle avec le temps — recherchée des collectionneurs.
Joints toriques haut et bas : maintiennent le carburant dans le réservoir. Un joint usé = carburant évaporé en 2–3 jours. Remplaçable avec des joints standard de quincaillerie.
Dimensions : 82 mm (~35 g) ou 92,5 mm (~39 g), diamètre 12 mm. Anneau porte-clés intégré — toujours sur soi.
Mèche compatible Zippo : même diamètre, couper à longueur.

Modèles disponibles

Format compact porte-clés (82 mm, ~35 g) : discret, léger, pour un usage quotidien ou EDC.
Format grand (92,5 mm, ~39 g) : plus de carburant → plus d’autonomie entre recharges.
Avec presse-tabac intégré : l’extrémité de la tige est aplatie — sert de bourre-pipe. Allumage et tassage du tabac en un seul outil. Très apprécié des fumeurs de pipe.
Modèle étanche certifié : joints toriques renforcés, résistant à l’humidité. Usage survie, camping, conditions extérieures.

Quel carburant utiliser ?

Kérosène (recommandé) : s’évapore moins vite, flamme stable, moins d’odeur. Idéal si l’allumette est utilisée moins souvent ou stockée.
Essence Zippo / Essence F : s’enflamme plus facilement, allumage plus immédiat. S’évapore plus vite — recharges plus fréquentes si usage intensif.
À éviter : butane (incompatible — système à mèche liquide), essence automobile (résidus, odeur forte), alcool à brûler (corrode la mèche et le corps).

Recharge et entretien

Recharge : tenir le corps à l’envers, dévisser le couvercle inférieur sens antihoraire, ajouter le carburant sans déborder, revisser fermement. Attendre 1–2 minutes avant le premier allumage pour que la mèche s’imprègne.
Mèche : couper 1–2 mm de l’extrémité carbonisée si l’allumage devient difficile. Une mèche trop carbonisée ne prend plus l’étincelle correctement.
Joints toriques : inspecter régulièrement. Si le carburant disparaît en 2–3 jours sans usage, le joint est usé — le remplacer.
Tige : essuyer avec un chiffon sec si la tige est grasse ou noircie.

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